Depuis que nous explorons les mythes et légendes de Las Vegas, nous avons démystifié d'innombrables histoires rocambolesques. Les corps prétendument enterrés dans le barrage Hoover ? Faux. Le casino acheté par Howard Hughes uniquement pour éteindre son enseigne lumineuse ? Faux. L'oxygène supplémentaire diffusé dans les casinos pour maintenir les joueurs éveillés ? Complètement faux (même si certains refusent encore de nous croire).
Mais parfois – et c'est ce qui rend Las Vegas si fascinante – certaines histoires qui semblent sorties tout droit d'un scénario hollywoodien s'avèrent être rigoureusement authentiques. Ces "quasi-mythes" défient la logique, bousculent nos attentes, et révèlent que la réalité de Sin City peut être encore plus extraordinaire que la fiction.
Voici quatre histoires absolument véridiques qui ont façonné Las Vegas, sauvé une multinationale, failli coûter la vie à un comédien, et créé l'une des coïncidences les plus troublantes de l'histoire américaine. Attachez vos ceintures : la vérité est parfois plus étrange que n'importe quel mythe.
Steve Wynn et le casino mafieux qui n'a jamais existé
L'histoire : En 1971, un jeune Steve Wynn, alors simple superviseur de machines à sous au Frontier à 29 ans, achète une parcelle de terrain étroite à côté du Caesars Palace pour 1,2 million de dollars. Il annonce ensuite son projet de construire un casino sur le thème de la mafia, complet avec des personnages de dessins animés en chapeau fedora brandissant des mitraillettes. Un an plus tard, il revend le terrain pour 2,25 millions de dollars et utilise le profit pour lancer son empire.
Pourquoi ça semble faux : Un casino entièrement thématisé sur la mafia, annoncé au début des années 1970 alors que le crime organisé contrôlait encore Vegas ? C'est tellement provocateur que ça ressemble à une blague. Et pourtant…
En 1971, Steve Wynn n'était personne. Un jeune ambitieux parmi tant d'autres, supervisant des machines à sous dans un casino de second rang. Mais E. Parry Thomas, le banquier le plus influent de Las Vegas, avait vu quelque chose en lui – une étincelle, une audace, un potentiel. Thomas a facilité l'achat par Wynn d'une parcelle de terrain appartenant à Howard Hughes, située juste à côté du prestigieux Caesars Palace.
Le problème ? Cette parcelle était ridiculement étroite : 100 pieds de large sur 1 500 pieds de long (environ 30 mètres sur 457 mètres). Une sorte de doigt de terre entre deux géants. Hughes l'avait louée au Caesars Palace pour servir de parking, et c'était le dernier bien immobilier que le milliardaire excentrique possédait encore sur le Strip. Wynn avait payé 1,2 million de dollars pour un terrain sur lequel on ne pouvait pratiquement rien construire d'intéressant.
À moins d'être un génie du bluff.
Wynn a annoncé son intention de construire un motel-casino révolutionnaire sur ce terrain. Pour donner du crédit à son projet, il a embauché Betty Willis – la créatrice du légendaire panneau "Welcome to Fabulous Las Vegas" – pour dessiner un concept artistique. Puis il a convoqué une conférence de presse pour dévoiler son chef-d'œuvre.
Dans son livre de 2019 "Eyes in the Sky", l'auteure Karen Leslie décrit le concept : "Une représentation ironique d'un casino sur le thème des gangsters, avec de vieilles Packard et des personnages de dessins animés en fedora brandissant des mitraillettes, qui semblait tout droit sortie de Chicago."
Le nom du projet ? Gangland. Le pays des gangsters.
Wynn a répondu aux questions de la presse avec un sérieux imperturbable, comme s'il était convaincu à 1 000 % de son projet. Rappelez-vous, nous sommes au début des années 1970. La mafia n'est pas encore un argument marketing nostalgique pour musées et circuits touristiques. C'est le présent de Las Vegas. Le crime organisé contrôle activement plusieurs casinos et continuera de le faire pendant près d'une décennie.
Bill Weinberger, PDG du Caesars Palace, était déjà furieux de l'achat de Wynn. Il était convaincu que Hughes avait promis au Caesars la priorité d'achat sur ce terrain. Mais maintenant, découvrir que ce jeune arriviste planifiait un casino-parodie célébrant les gangsters juste à côté de son complexe de luxe ? C'était inacceptable.
Le Caesars Palace lui-même avait été construit en 1966 avec l'argent de la mafia (via le fonds de pension des Teamsters). La dernière chose que Weinberger voulait, c'était un rappel permanent et moqueur de ses origines douteuses planté juste à ses portes.
Weinberger savait-il que Wynn bluffait ? Probablement. Wynn était un parfait inconnu sur le Strip, sans capital ni expérience pour réaliser un tel projet. Mais Weinberger ne pouvait pas prendre le risque. Le simple fait qu'un tel casino puisse exister à côté du Caesars était impensable.
Le 27 octobre 1972, Weinberger a cédé. Il a accepté le prix non négociable de Wynn : 2,25 millions de dollars – presque le double de ce que Wynn avait payé.
Avec ce profit de plus d'un million de dollars, le jeune bluffeur a acheté une participation majoritaire dans le Golden Nugget de Las Vegas, alors en déclin. C'était le début de l'empire de Steve Wynn – un empire qui allait transformer Las Vegas avec le Mirage, le Bellagio, et Wynn Las Vegas.
Tout a commencé par un dessin fantaisiste et un mensonge audacieux. Le Gangland Casino n'a jamais existé, sauf comme l'un des bluffs les plus rentables de l'histoire de Las Vegas.
Comment un pari de blackjack de 5 000$ a sauvé FedEx
L'histoire : en 1974, FedEx perdait 1 million de dollars par mois et se dirigeait vers la faillite. Son fondateur, Fred Smith, a pris les derniers 5 000 dollars de l'entreprise, s'est envolé pour Las Vegas, et les a transformés en 27 000 dollars au blackjack. Cet argent a sauvé la compagnie.
Pourquoi ça semble faux : comment 27 000 dollars peuvent-ils sauver une entreprise qui perd des millions ? Ça ressemble à une légende corporative embellie pour les magazines d'affaires. Pourtant, les faits sont indiscutables.
Federal Express (aujourd'hui FedEx) a commencé ses opérations en avril 1971, financée par les 4 millions de dollars que Fred Smith avait hérités de son père. Son concept était révolutionnaire : un système intégré de livraison aérienne et terrestre qui acheminerait tous les colis vers un hub central, où ils seraient triés puis expédiés vers leurs destinations finales.
L'idée était brillante. L'exécution, initialement, fut catastrophique.
La crise pétrolière de 1973 a frappé de plein fouet la jeune entreprise. Les coûts du carburant ont explosé de manière totalement imprévue. En 1974, Federal Express perdait 1 million de dollars par mois. Les créanciers réclamaient leur dû. Les investisseurs perdaient confiance. La banqueroute semblait inévitable.
Fred Smith s'est envolé pour Chicago afin de rencontrer le conseil d'administration de General Dynamics et plaider pour un financement d'urgence. Sa présentation fut brillante, passionnée, convaincante. Le conseil a refusé.
À l'aéroport O'Hare, attendant son vol de retour vers Memphis, Smith a contemplé l'effondrement de son rêve. Il avait 5 000 dollars sur le compte bancaire de l'entreprise. Même pas de quoi payer la facture de carburant en souffrance de 24 000 dollars. Dans quelques jours, les avions seraient cloués au sol.
C'est alors qu'il a pris une décision qui défie toute logique entrepreneuriale : au lieu de monter dans l'avion pour Memphis, il a changé de terminal et a pris un vol pour Las Vegas.
Smith ne révéla jamais l'identité du casino où il s'est rendu. Peut-être le Caesars Palace, peut-être le MGM Grand, peut-être le Flamingo. Peu importe. Ce qui compte, c'est qu'il s'est assis à une table de blackjack avec les derniers 5 000 dollars de sa société mourante.
Le blackjack est un jeu de probabilités. Avec une stratégie de base parfaite, l'avantage du casino n'est que d'environ 0,5 %. Mais transformer 5 000 dollars en 27 000 dollars nécessite bien plus que la stratégie de base – il faut de la chance, et beaucoup. Smith a joué pendant des heures, augmentant progressivement ses mises à mesure que son capital grossissait.
Quand il s'est finalement levé de la table, il avait 27 000 dollars.
Mais attendez – comment 27 000 dollars peuvent-ils sauver une entreprise qui perd un million par mois ? C'est exactement ce que nous pensions lorsque nous avons entendu cette histoire pour la première fois. Elle semblait trop belle pour être vraie, un mythe corporatif exagéré.
La vérité est plus nuancée et plus fascinante. Smith n'a pas "sauvé" l'entreprise avec ces 27 000 dollars. Il a acheté du temps.
Les 27 000 dollars ont permis de payer la facture de carburant en souffrance de 24 000 dollars. Cette facture était le goulot d'étranglement immédiat – sans carburant, les avions restent au sol, les colis ne sont pas livrés, les contrats sont rompus, et c'est la fin. En payant cette facture, Smith a maintenu Federal Express en vie suffisamment longtemps pour retourner voir ses investisseurs initiaux.
Avec la preuve que l'entreprise pouvait encore fonctionner (grâce aux avions qui volaient à nouveau), Smith a réussi à convaincre ses investisseurs d'injecter 11 millions de dollars supplémentaires. Cette fois, l'argent était suffisant pour stabiliser l'entreprise et lui permettre de survivre jusqu'à la rentabilité.
Aujourd'hui, FedEx est une entreprise valant 65 milliards de dollars, employant des centaines de milliers de personnes dans le monde entier. Et tout repose sur un pari de blackjack désespéré à Las Vegas en 1974.
Fred Smith lui-même a confirmé cette histoire à plusieurs reprises dans des interviews, bien qu'avec une certaine gêne. Ce n'est pas exactement le genre de décision entrepreneuriale qu'on enseigne dans les écoles de commerce. Mais ça a fonctionné.
Les blagues de Jackie Mason qui ont failli lui coûter la vie
L'histoire : En 1966, le comédien Jackie Mason a fait des blagues sur la différence d'âge entre Frank Sinatra et sa jeune épouse Mia Farrow. Sinatra, furieux, a envoyé des hommes menacer Mason. Après que Mason a refusé d'arrêter, des coups de feu ont été tirés dans sa suite d'hôtel. Quelques mois plus tard, Mason a été violemment agressé à Miami.
Pourquoi ça semble faux : L'idée que Frank Sinatra, icône de la pop américaine, ait orchestré une tentative de meurtre contre un comédien pour quelques blagues semble relever du sensationnalisme hollywoodien. Mais les preuves sont accablantes.
Novembre 1966. Jackie Mason, comédien new-yorkais au succès montant, se produit au club du Aladdin Hotel de Las Vegas. Son faire-valoir ? Joe E. Lewis, un ami proche de Frank Sinatra. Et le matériel de Mason ce mois-là ? Des blagues mordantes sur le mariage récent de "Ol' Blue Eyes".
Frank Sinatra, 50 ans, venait d'épouser Mia Farrow, 21 ans – une différence d'âge de 29 ans qui faisait jaser tout Hollywood. Mason, jamais à court de réparties, avait construit une partie entière de son numéro autour de cette union improbable.
"Frank trempe son dentier et Mia brosse son appareil dentaire", lançait Mason depuis la scène. "Ensuite, elle enlève ses patins à roulettes et les pose à côté de sa canne. Il retire son postiche et elle détresse ses nattes."
Les blagues étaient acérées mais pas méchantes – simplement l'humour d'observation typique des comédiens de l'époque. Le public adorait. Mais quelqu'un d'autre écoutait : Joe E. Lewis, qui rapportait fidèlement les vannes à son ami Frank.
Sinatra ne trouvait pas ça drôle du tout.
Un soir, le crooner est apparu au club accompagné d'un groupe d'associés. Assis dans le public, il a commencé à heckler Mason, l'interrompant avec des insultes : "Crétin !", "Raté !", "Minable !". Mason, habitué aux perturbateurs, a répliqué avec son timing parfait de comédien :
"Si tu as tant besoin d'attention, tu devrais consulter un médecin, pas assister à mon spectacle."
Sinatra et son entourage sont sortis en trombe.
Quelques heures plus tard, deux hommes sont venus frapper à la loge de Mason. Le message était simple : arrête les blagues sur Sinatra, ou sinon. Mason a refusé. Il n'allait pas laisser un chanteur, aussi célèbre soit-il, dicter son matériel comique.
Quelques nuits plus tard, Mason a reçu un appel téléphonique anonyme. La voix lui conseillait de "changer de registre" s'il tenait à sa vie. Mason, têtu ou naïf, a continué ses blagues sur Sinatra.
Puis est venue la nuit où trois coups de feu ont traversé la porte de sa suite au Aladdin. Mason se trouvait dans la salle de bain au moment des tirs. Les balles ont été retrouvées enfoncées dans son matelas – exactement là où sa tête aurait reposé s'il avait été couché.
Mason a rapporté l'incident à la police de Las Vegas. Selon lui, les autorités ont refusé d'enquêter. La connexion avec Sinatra était trop évidente, et personne à Las Vegas ne voulait contrarier "The Chairman of the Board".
Mason, avec son courage ou sa témérité caractéristique, a intégré l'incident dans son spectacle : "Je n'ai aucune idée de qui a essayé de me tirer dessus. Après les coups de feu, tout ce que j'ai entendu, c'était quelqu'un qui chantait : "Doobie, doobie, doo.'" – une référence à la célèbre chanson de Sinatra "Strangers in the Night".
Sinatra, apparemment, a eu le dernier mot.
Le 13 février 1967, trois mois après l'incident de Las Vegas, Jackie Mason sortait de son appartement de Miami. Un homme portant des coups-de-poing américains l'a violemment agressé, lui fracturant le nez et la pommette. Mason a passé plusieurs jours à l'hôpital Jackson Memorial. Une photo le montre, le visage tuméfié, l'air sérieux pour une fois.
L'agresseur n'a jamais été arrêté. Mason n'a jamais porté officiellement d'accusation contre Sinatra. Mais l'implication était claire pour tous ceux qui suivaient l'affaire.
Frank Sinatra avait des liens bien documentés avec la mafia. Sa carrière avait été soutenue par des figures du crime organisé. Faire taire un comédien gênant avec quelques menaces et une raclée n'était probablement qu'un coup de téléphone pour lui.
Mason a survécu et a continué sa carrière, devenant l'un des comédiens les plus respectés de sa génération. Mais il a appris une leçon que tout artiste de Las Vegas connaissait à l'époque : il y a des gens qu'on ne critique pas, peu importe à quel point la blague est bonne.
Le père et le fils morts à 14 ans d'intervalle… le même jour.
L'histoire : le premier homme à mourir lors de la construction du barrage Hoover et le dernier à périr sur ce chantier étaient père et fils. Tous deux sont morts un 20 décembre, à 14 ans d'intervalle.
Pourquoi ça semble faux : C'est le genre de coïncidence si parfaite qu'elle semble sortie d'un roman gothique. Aucun scénariste n'oserait écrire quelque chose d'aussi invraisemblable. Et pourtant, c'est rigoureusement documenté.
Avant de commencer nos recherches, nous étions convaincus que cette histoire était le mythe le plus évident que nous ayons jamais abordé. Le barrage Hoover est déjà entouré de tant de légendes – les corps prétendument coulés dans le béton, les malédictions amérindiennes, les accidents mystérieux. Celle-ci semblait être une de plus.
Mais les faits, aussi incroyables soient-ils, sont vérifiables.
En 1921, avant même que la construction du barrage ne commence, des équipes d'arpenteurs parcouraient le fleuve Colorado pour identifier le meilleur site de construction. Parmi eux se trouvait John Gregory Tierney, un homme expérimenté qui connaissait bien les rivières et leurs dangers.
Le 20 décembre 1921, Tierney se tenait sur un radeau qui descendait le fleuve lors d'une mission d'inspection. Le Colorado, dans cette région sauvage avant sa domestication par les barrages, était un torrent impétueux et imprévisible. Une vague, un tourbillon, un mouvement brusque – personne ne sait exactement ce qui s'est passé. Tierney a basculé du radeau et a été emporté par le courant puissant.
Ses collègues ont tenté de le sauver, mais le fleuve était trop rapide, trop froid, trop violent. Le corps de John Gregory Tierney a été récupéré en aval, noyé. Il avait laissé derrière lui une veuve et plusieurs enfants, dont un jeune garçon nommé Patrick.
La construction du barrage Hoover a officiellement commencé en 1931. C'était un projet titanesque, employant jusqu'à 5 000 ouvriers à la fois, travaillant dans des conditions extrêmes – chaleur étouffante du désert de Mojave, tunnels souterrains dangereux, explosifs imprévisibles, béton toxique. Les accidents étaient fréquents. Officiellement, 96 hommes sont morts pendant la construction (bien que certains historiens suggèrent que le nombre réel pourrait être plus élevé si on inclut les décès liés aux maladies professionnelles).
Patrick William Tierney, le fils de John Gregory, avait grandi sans père. Le barrage qui se construisait sur le site où son père était mort exerçait peut-être une attraction irrésistible – un moyen d'honorer sa mémoire, de terminer ce qu'il avait commencé, ou simplement de gagner un bon salaire dans une Amérique frappée par la Grande Dépression.
Patrick a obtenu un emploi sur le chantier du barrage. Il a survécu aux années les plus dangereuses de la construction – les tunnels de dérivation, le coulage massif de béton, les opérations d'excavation. En 1935, le barrage était pratiquement terminé, une merveille d'ingénierie moderne qui allait transformer l'ouest américain.
Le 20 décembre 1935 – exactement 14 ans jour pour jour après la mort de son père –, Patrick Tierney travaillait sur la structure nouvellement achevée. Les circonstances exactes restent floues, mais il a fait une chute mortelle depuis le barrage.
Les registres officiels le confirment : Patrick William Tierney fut la dernière victime mortelle enregistrée de la construction du barrage Hoover. Et il est mort le même jour que son père, 14 ans plus tard.
Leurs noms apparaissent ensemble sur une plaque commémorative en métal près du barrage, aux côtés des 94 autres hommes qui ont perdu la vie pendant la construction. Mais les Tierney ont une distinction unique et macabre : le premier et le dernier, père et fils, liés par le sang et par une date fatidique.
Les statisticiens noteront que mourir le même jour calendaire que son parent n'est pas aussi improbable qu'il y paraît – avec 365 jours dans l'année, la probabilité pure est d'environ 1 sur 365, ou 0,27 %. Quand on considère les milliers de travailleurs et de personnes associées au projet sur 14 ans, une telle coïncidence devient statistiquement plausible.
Mais cela ne rend pas l'histoire moins poignante. Deux hommes, père et fils, dont les vies ont été prises par le même projet, le même jour du calendrier, à 14 ans d'intervalle. Le barrage Hoover a transformé le désert américain, apporté l'eau et l'électricité à des millions de personnes, et permis la croissance de Las Vegas.
Il a aussi pris deux Tierney le 20 décembre, créant l'une des coïncidences les plus troublantes de l'histoire américaine.
Conclusion : où s'arrête la vérité et où commence le mythe ?
Ces quatre histoires – le bluff de Steve Wynn, le pari salvateur de Fred Smith, la vendetta de Sinatra, et la tragédie des Tierney – révèlent quelque chose de fondamental sur Las Vegas et sur notre relation à la vérité.
Las Vegas est construite sur l'improbable. C'est une ville qui n'aurait jamais dû exister – une métropole de deux millions d'habitants au milieu d'un désert, alimentée par un fleuve détourné et par les rêves de millions de visiteurs. Ici, l'extraordinaire devient ordinaire, et les histoires les plus folles s'avèrent souvent être vraies.
La prochaine fois que vous entendrez une histoire de Las Vegas qui semble trop belle pour être vraie, ne la rejetez pas immédiatement. Cherchez les sources. Vérifiez les archives. Car dans cette ville où la chance défie les probabilités chaque jour, la réalité a souvent une longueur d'avance sur l'imagination.
Et c'est peut-être là le plus grand tour de magie de Las Vegas : faire croire que tout est illusion, alors que parfois – juste parfois – la vérité est encore plus extraordinaire que n'importe quel mythe.